游牧周记第93期
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Lindsay Clancy
Astro
出行
下关而不是大理？
有点不想去古城那边，特别是西岸。 从剑川过来，经过东岸，顺便去了一下之前从未去过的网红打卡地，所谓圣托里尼（好山寨的名字），不过人只要放宽心态，一切都可以接受。
最后还是去了一趟古城，和去年一样，是搭乘公交的。 从来没有感觉大理的文旅和资源管理落后到这种程度。 古城里一个字：闹！到处喇叭，叫卖和商家音响轰炸，还有各种反复刮躁的 市政宣传，大太阳下让人非常烦躁。 如果还要加一个字：乱！交通管理，各种垃圾杂物和设置，都不符合这个顶级旅游资源的牌面。 幸好，还不至于脏，但古城中的流水已经不如当年令人惊艳的清澈了，现在是淡季，有工作人员在不断清洁水道，但已经回不到当年的样子了。
去了床单厂，完全是商圈。
在基督教堂坐了一会儿，听了一会传道。
吃了2顿比较有特点的米线（以前都是扒肉米线这次就在巍山对付了）： 一个是家贵州酸汤（猪脚，排骨），汤可以喝，很上头，当地人非常多，饭点排队。 一个是民宿附近的清真早餐米线，牛肉丝，性价比高，好吃。
影视
Silo第四季结局
虽然差不多猜到大方向了，但后颈还是很足，结局其实可以猜测了，明年见。 气氛，叙事和架构俱佳的一部片。 我的感觉是：美国版的进击的巨人，前半截压抑的封闭环境，后半截打开世界观和反转。
1998电影：移魂都市 Dark City
其实就是Matrix前一年拍的，但感觉完全不同。 胶片感很强，古早CG但质感还行。 男主年轻时很帅。 B站现在审核真的放松了？
日常
参加本地线下创业活动
这次规模有点大，在以前不知道的一个新文创区域，气象路上。 主办方和参加的好多熟面孔，但没打招呼。 还是听过的话题，这次叫上了西山区的领导和某海边村书记。 村书记中年结实男，说话中气足，但不会普通话，发言内容接地气，但...就是你知道的那种云南村干部。 问了一下上海搞设计的同学，她去年来昆明考察想搞文旅项目，和这个村书记谈过合作但没成功，据她说：这边的人做事有点“野蛮”，不想好好设计（就是说只关心快钱），设计费也不想出。 内容仍然是那几个关键词：OPC，AI，不上班...，但模式逻辑啥的，就没有太多，感觉更重要。 前半场基本大厅满座，其他人都站着听。年轻人居 多，而且多不像是无业游民，这是周二下午2点，都不上班的？
阴谋论？昆明本土品牌共享单车，吃相有点难看
在我记忆中，昆明本地的共享单车，电单车啥的，搞过好几轮了，应该多是市政或国企主导吧。 近年来，主流大平台的共享（电）单车在昆明发展非常好，体验也不错，好多视频都在赞，说这是在昆明最好的体验之一。 确实，一是价格还算合理（对比三亚？），二是app和小程序方便（多平台，活动多，操作方便），三是停车点限制少（对比其他大城市，以及三亚？）。 我觉得昆明好好的发展这个交通工具，绝对是对各方都好的事情，成都就不准搞共享电车进城。 肯定其他人也看上了这块肥肉，所以近期各种颜色的共享电单车雨后春笋出现，本来也没啥不好，竞争应该利好用户对吗？ 然而，我发现，之前主流平台的车变少了，可停车范围减少了（而这些地点本地车可以停），其中蓝色的那款大家最喜欢的（哈啰）直接貌似消失了。 阴谋论说领导的少爷创业来了，但我想少爷一般没有这么勤奋，估计是别的原因，但手段显然都比较鸡贼的。 这些平台中，有一个在云南地州乡镇运作多年的“松果”，其实还行，人家的app从之前仅微信的简陋版本，发展到现在支持支付宝，体验也提升了，算是这批新势力的良心平台，但数量居然不多。 感觉它也和其他大平台一样，被排挤了。 真正大量投入市场的，是那些红红黄黄的，还有草绿色的新品牌，特点是价格高（指使用过程费用，标价都差不多），而且主要赚钱方式是各种罚款、挖坑，另外基本只有非常难用的微信小程序应用，使用非常不便卡顿啥的，明显是赶工制作，但凡有点产品经验（和良心）也不至于做成这样。 小红书上骂声很大，呼吁打12345的也有，希望能抑制一下他们的吃相，至于公平竞争，利好用户，我基本不指望，你呢？ 为这事我拍了个视频，主要是骑车沿途碎碎念。 B站: # 骑着小绿车，怀念小蓝车，吐槽新势力
气象路的一个文创园区。
